{"id":764,"date":"2018-12-06T09:57:21","date_gmt":"2018-12-06T09:57:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cmcars.it\/blog\/?p=764"},"modified":"2018-12-06T09:59:36","modified_gmt":"2018-12-06T09:59:36","slug":"etichette-pneumatici-come-si-leggono-ed-a-cosa-servono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cmcars.it\/blog\/etichette-pneumatici-come-si-leggono-ed-a-cosa-servono\/","title":{"rendered":"Etichette pneumatici: come si leggono ed a cosa servono"},"content":{"rendered":"

Cosa significano le etichette sugli pneumatici<\/h2>\n

Ormai tutti ci siamo trovati almeno una volta di fronte ad un’etichetta per pneumatici nuovi<\/strong>, o almeno la maggior parte di noi. Questo perch\u00e8 dal 1\u00b0 novembre 2012 ogni pneumatico deve “fregiarsi” di un’etichetta che indichi al consumatore una serie di fattori e sia di facile lettura. Si tratta di un aiuto per chi acquista le gomme, che permette di capire velocemente anche i canoni di sicurezza<\/strong> che rispetta la gomma in questione.<\/p>\n

Ma come si leggono le etichette pneumatici? Molto semplice!<\/p>\n

\"Etichettatura

Etichettatura pneumatici<\/p><\/div>\n

Sono tre i valori di cui dobbiamo tenere conto, precisamente due scale ed un valore numerico. Partiamo direttamente dal valore numerico: i decibel sviluppati<\/strong> durante il rotolamento. Sull’etichetta pneumatici i “dB” che vengono espressi sono quelli prodotti dalla gomma stessa mentre rotola. Ovviamente pi\u00f9 il valore \u00e8 alto e pi\u00f9 la gomma \u00e8 rumorosa. Fattore che diminuisce anche il comfort di bordo<\/strong> dato che, soprattutto durante i viaggi lunghi, si pu\u00f2 percepire un rumore di fondo che a lungo andare stanca. Poi ci sono delle piccole onde a fianco al numero (ricordano un po’ la connessione wifi), che servono a capire la propagazione del rumore: pi\u00f9 onde sono piene, peggio sar\u00e0 per il nostro orecchio!<\/p>\n

La parte pi\u00f9 importante di un’etichetta per pneumatici arriva con le due scale comparative. Una serve per capire quali siano le prestazioni sul bagnato<\/strong>, l’altra per capire quanto la gomma sia resistente al rotolamento, direttamente collegato al consumo di carburante<\/strong>. In entrambi i casi le prestazioni sono espresse con delle lettere e pi\u00f9 vicine sono alla lettera “A”, migliore sar\u00e0 la prestazione.<\/p>\n

Nel caso del consumo di carburante vi basta pensare che, comparando una gomma con la migliore prestazione ed una con la peggiore, in un anno ci sono 90 litri<\/strong> di carburante di differenza. Il calcolo \u00e8 fatto considerando 15.000 km annui di percorrenza, con una media di consumi di 7 litri\/100 km. Infine c’\u00e8 la prestazione sul bagnato, calcolata sulla base di un’auto che viaggia a 80 km\/h. Per ogni “gradino” al di sotto della A si aumenta lo spazio di frenata da 3 a 6 metri<\/strong>. In poche parole pensate che ci vorranno “una macchina e mezza in pi\u00f9” di lunghezza per ogni tacchetta peggiorativa lungo la scala.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cosa significano le etichette sugli pneumatici Ormai tutti ci siamo trovati almeno una volta di fronte ad un’etichetta per pneumatici nuovi, o almeno la maggior parte di noi. Questo perch\u00e8 dal 1\u00b0 novembre 2012 ogni pneumatico deve “fregiarsi” di un’etichetta che indichi al consumatore una serie di fattori e sia di facile lettura. Si tratta di un aiuto per chi acquista le gomme, che permette di capire velocemente anche i canoni di sicurezza che rispetta la gomma in questione. Ma come si leggono le etichette pneumatici? Molto semplice! 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