{"id":583,"date":"2018-04-12T13:32:36","date_gmt":"2018-04-12T13:32:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cmcarssrl.com\/?p=583"},"modified":"2018-04-12T13:32:36","modified_gmt":"2018-04-12T13:32:36","slug":"tutor-brevetto-copiato-e-obbligo-di-rimozione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cmcars.it\/blog\/tutor-brevetto-copiato-e-obbligo-di-rimozione\/","title":{"rendered":"Tutor, brevetto copiato e obbligo di rimozione"},"content":{"rendered":"

I pi\u00f9 prudenti non lo temono. In tanti, invece, sono caduti vittime del suo occhio intelligente che, contemporaneamente, registra la velocit\u00e0 media attraverso sensori e fotografa la violazione dei limiti di velocit\u00e0. Nessuno sapeva, per\u00f2, che era ‘fuorilegge’, tranne i suoi inventori. Parliamo del brevetto del Tutor che, scopriamo solo oggi, non \u00e8 di Autostrade per l’Italia, bens\u00ec della Craft srl, azienda di Greve in Chianti, nel Fiorentino.<\/h1>\n
\"Corte

Corte di Appello di Roma per la rimozione dei tutor in autostrada<\/p><\/div>\n

A stabilirlo, in via definitiva, la sentenza della Corte di Appello di Roma, che ha anche ordinato la rimozione e la distruzione di tutti gli apparecchi presenti sulla rete gestita dalla societ\u00e0. La societ\u00e0 Autostrade assicura che gli apparecchi presenti sulla rete saranno presto sostuiti da altri, l cui tecnologia \u00e8 simile. Anche se, nel frattempo, presenter\u00e0 ricorso alla Corte di Cassazione. Dunque, per evitare che siano annullati i benefici del Tutor, grazie al quale si \u00e8 ridotto del 70% il numero di morti sulla rete autostradale, Autostrade per l\u2019Italia si far\u00e0 carico della sanzione pecuniaria prevista per mantenere attivo il sistema attuale, pari a 500 euro al giorno, fino alla sostituzione degli apparati con un altro sistema di rilevazione della velocit\u00e0 media.<\/p>\n

Nessun vantaggio economico sul Tutor<\/h2>\n

In sua difesa, il gestore della rete autostradale, in un comunicato ha fatto sapere che “non c\u2019\u00e8 stato alcun arricchimento da parte di Autostrade per l\u2019Italia, non avendo la concessionaria ottenuto alcun vantaggio economico dall\u2019utilizzo del sistema, che ha come unico obiettivo quello di tutelare la sicurezza dei clienti, n\u00e9 alcun danno per Craft. Pertanto, la sentenza di oggi non prevede alcun indennizzo a beneficio della Craft per l\u2019utilizzo del sistema”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I pi\u00f9 prudenti non lo temono. In tanti, invece, sono caduti vittime del suo occhio intelligente che, contemporaneamente, registra la velocit\u00e0 media attraverso sensori e fotografa la violazione dei limiti di velocit\u00e0. Nessuno sapeva, per\u00f2, che era ‘fuorilegge’, tranne i suoi inventori. Parliamo del brevetto del Tutor che, scopriamo solo oggi, non \u00e8 di Autostrade per l’Italia, bens\u00ec della Craft srl, azienda di Greve in Chianti, nel Fiorentino. 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