{"id":556,"date":"2018-03-02T14:25:16","date_gmt":"2018-03-02T14:25:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cmcarssrl.com\/?p=556"},"modified":"2018-03-02T14:25:16","modified_gmt":"2018-03-02T14:25:16","slug":"auto-diesel-loffensiva-parte-dalla-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cmcars.it\/blog\/auto-diesel-loffensiva-parte-dalla-germania\/","title":{"rendered":"Auto diesel, l&#8217;offensiva parte dalla Germania"},"content":{"rendered":"<h1>L&#8217;offensiva alle auto diesel parte dalla Germania.<\/h1>\n<p>Stoccarda e D\u00fcsseldorf potranno vietare la circolazione delle auto diesel, senza bisogno di una autorizzazione a livello statale. La Corte amministrativa federale permette, con questa storica sentenza, restrizioni locali sui motori diesel senza ulteriori conferme federali. Nel paese sono decine le citt\u00e0 che superano la soglia consentita di inquinamento dell&#8217;aria che potrebbero, a questo punto, prendersela con i diesel e imporre lo stop.<br \/>\nAnhe se \u00e8 stata introdotta una gradualit\u00e0 nei divieti di circolazione, che in una prima fase potrebbe riguardare i veicoli pi\u00f9 vecchi, fino agli Euro 4, mentre gli Euro 5 si salverebbero fino al 1 \u00b0 settembre 2019.<br \/>\nA meno di deroghe, si spera, per alcune categorie di lavoratori.<\/p>\n<h2>Le auto e l&#8217;inquinamento<\/h2>\n<div id=\"attachment_560\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-560\" class=\"wp-image-560 size-full\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" data-layzr=\"https:\/\/cmcars.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Le-auto-e-l-inquinamento.jpg\" alt=\"Le auto e l'inquinamento\" width=\"600\" height=\"450\" \/><p id=\"caption-attachment-560\" class=\"wp-caption-text\">Le auto e l&#8217;inquinamento: cosa accadr\u00e0 in Italia<\/p><\/div>\n<p>Si \u00e8 capito vhe il mondo sta andando in un&#8217;unica direzione: le auto elettriche. Persino la Cina, economia in forte crescita he potrebbe non andare tanto per il sottile, per contrastare l&#8217;inquinamento insopportabile delle sue metropoli, ha deciso di puntare sui motori elettrici. Gli Stati Uniti, dove il Dieselgate tedesco \u00e8 stato seguito con grande attenzione, stanno spingendo perch\u00e9 Tesla e General Motors si vonvertano all&#8217;energia pulita, checch\u00e9 ne dica Trump. Cosa accade in Italia?<br \/>\nL&#8217;ad di FCA Sergio Marchionne, fino a oggi tra i pi\u00f9 strenui difensori dei motori diesel. A giugno, si presenter\u00e0 il piano della casa automobilistica per il periodo 2018-2022 e Marchionne dovr\u00e0 confermare o smentire ci\u00f2 che disse all\u2019Universit\u00e0 di Rovereto sull\u2019auto elettrica definita \u201cun pericolo per l\u2019umanit\u00e0\u201d. Anche perch\u00e9, in Italia, \u00e8 stata fissata come data per mettere fuorilegge i motori diesel, il 2040.<\/p>\n<h3>Cosa accade in Europa<\/h3>\n<p>In tutta l\u2019Europa le vendite di auto a gasolio sono diminuite, scendendo al 43%, mentre in Italia si \u00e8 ancora al di sopra del 50%. Ad una ad una le case automobilistiche fuori dai nostri confini annunciano di volersene liberare dei motori diesel, tra queste la Porsche. Seguita presto, probabilmente, dalla Mercedes, che ha tra gli azionisti il gruppo cinese dell&#8217;elettrico Geely. I divieti partiranno nelle principali capitali europee dal 2025. Nel 2016, alla sesta conferenza biennale dei sindaci, Parigi, Citt\u00e0 del Messico, Madrid e Atene hanno annunciato il bando definitivo dei motori diesel, programmato appunto per il 2025. A Parigi, per esempio, sono stati attivati blocchi al traffico e ampliate le zone vietate alla circolazione ai veicoli costruiti prima del 1997.<br \/>\nIl 2025 \u00e8 anno chiave anche per la Norvegia, intenzionata a bandire i diesel e tutte le auto a combustione interna. In Italia paghiamo un deficit di infrastrutture di ricarica evidente. Finora solo l\u2019Enel si \u00e8 mossa nella direzione di dotarsi di impianti elettrici, tra il disinteresse delle societ\u00e0 che gestiscono le autostrade e il governo, votati allo sviluppo dei motori a gas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;offensiva alle auto diesel parte dalla Germania. Stoccarda e D\u00fcsseldorf potranno vietare la circolazione delle auto diesel, senza bisogno di una autorizzazione a livello statale. La Corte amministrativa federale permette, con questa storica sentenza, restrizioni locali sui motori diesel senza ulteriori conferme federali. 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