{"id":528,"date":"2018-02-07T13:55:26","date_gmt":"2018-02-07T13:55:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cmcarssrl.com\/?p=528"},"modified":"2018-02-07T13:55:26","modified_gmt":"2018-02-07T13:55:26","slug":"opel-astra-gsi-la-sportiva-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cmcars.it\/blog\/opel-astra-gsi-la-sportiva-strada\/","title":{"rendered":"Opel Astra GSi: la sportiva da strada"},"content":{"rendered":"<h1>Dopo il lancio della sigla GSi con l&rsquo;Opel Insignia, ora &egrave; la volta di una nuova sportiva in casa Opel: l&rsquo;Opel Astra GSi. La presentazione potrebbe avvenire al salone di Ginevra 2018.<\/h1>\n<p>Innalzamento dei cavalli e maggiore dinamismo sono i due tratti distintivi della <strong>nuova Opel Astra GS<\/strong>i, rispetto alla versione 200 cavalli motorizzata 1.6 litri turbo benzina.<\/p>\n<p>L&rsquo;Opel Astra GSi dovrebbe arrivare l&rsquo;anno prossimo, ma gi&agrave; sono state azzardate diverse ricostruzioni dell&rsquo;assetto che potr&agrave; avere, sulla base degli esemplari di prova e sulla sorella <strong>Insignia Grand Sport GSi<\/strong>.<\/p>\n<p>Gi&agrave; presenti nella Insignia GSi, i<strong> tratti distintivi delle versioni GSi<\/strong> si ripropongono anche nella nuova Opel Astra: assetto ottimizzato, freni maggiorati Brembo, telaio Flex Ride di serie e propulsore vivace.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda le <strong>novit&agrave; estetiche<\/strong>, queste si limitano a forme pi&ugrave; accattivanti, una calandra con griglia a maglie larghe, un paraurti anteriore e posteriore nuovo con inserti silver e fari IntelliLux led di serie.<\/p>\n<p>L&rsquo;altezza da terra sar&agrave; ridotta di un paio di centimetri e i cerchi in lega saranno pi&ugrave; grandi cos&igrave; da dare un<strong> assetto ribassato e pi&ugrave; filante<\/strong>, saranno applicati un labbro extra sul paraurti anteriore e diverse minigonne e per gli interni si &egrave; scelto un assetto pi&ugrave; sportivo anche per i sedili.<\/p>\n<p>La versione GSi sar&agrave; quindi un&rsquo;auto pi&ugrave; appariscente delle Opel Astra precedenti, ma senza eccessi: un&rsquo;auto per la strada, piuttosto che per la pista.<\/p>\n<p>Tra le incertezze vi sono la possibilit&agrave; di uno spoiler pi&ugrave; pronunciato e i terminali di scarico sul paraurti che sembrano essere delle cornici, dietro alle quali si nascondono i veri scarichi.<\/p>\n<p>Tuttavia, l&rsquo;incertezza maggiore viene dal motore: l&rsquo;attuale motore 1.6 turbo a benzina arriva a 200 cavalli, ma sulla GSi <strong>potrebbe avvicinarsi ai 220-230 cavalli<\/strong>; in alternativa, potrebbe essere adottato il 2 litri turbo di Insignia GSi, depotenziato rispetto ai 260 cavalli della berlina tre volumi.<\/p>\n<p>Un&rsquo;auto sportiva, ma non troppo, cos&igrave; da non risultare troppo costosa e impegnativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo il lancio della sigla GSi con l&rsquo;Opel Insignia, ora &egrave; la volta di una nuova sportiva in casa Opel: l&rsquo;Opel Astra GSi. 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