{"id":1531,"date":"2023-04-10T05:05:02","date_gmt":"2023-04-10T05:05:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cmcars.it\/blog\/?p=1531"},"modified":"2023-04-10T05:05:02","modified_gmt":"2023-04-10T05:05:02","slug":"auto-stop-vendita-modelli-benzina-e-diesel-dal-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cmcars.it\/blog\/auto-stop-vendita-modelli-benzina-e-diesel-dal-2035\/","title":{"rendered":"Auto: stop vendita modelli benzina e diesel dal 2035"},"content":{"rendered":"<div>L\u2019Unione Europea ha approvato il divieto alla commercializzazione in Europa delle vetture alimentate a benzina e gasolio dal 2035. Un provvedimento che si applica alle nuove vetture che saranno di fatto solo con alimentazione elettrica, mentre la circolazione dei vecchi veicoli sar\u00e0 consentita, ma non si sa per quanto tempo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Dunque, c\u2019\u00e8 il via libera definitivo del Parlamento europeo. Una pietra trombale su una storia lunga oltre due secoli. Era il 1886, quando la Patent Motorwagen, soprannominata anche Velociped, mont\u00f2 il primo prototipo di automobile con motore a scoppio, un\u2019 invenzione di Karl Benz.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Dunque, tutte le vetture alimentate a benzina e a gasolio non saranno pi\u00f9 commercializzate a partire dal 2035. La decisione presa \u00e8 racchiusa nella norma contenuta nel pacchetto \u201cFit for 55\u201d. \u00a0All\u2019Assemblea plenaria ci sono stati 340 voti favorevoli, 279 contrari e 21 astenuti.<\/div>\n<h2>Cosa prevede Fit for 55?<\/h2>\n<div>Ci sono diverse riforme per ridurre l\u2019impatto ambientale. In tutti i settori produttivi e non solo in quello automobilistico. Per questo c\u2019\u00e8 l\u2019obiettivo di ridurre le emissioni delle nuove auto del 55% entro il 2030 e del 100% entro il 2035. Come gi\u00e0 scritto, il provvedimento riguarda la produzione di nuove vetture e la vendita dell\u2019usato.<\/div>\n<h2>Ma sulla diffusione delle auto elettriche, come siamo messi in Italia?<\/h2>\n<div>Nel 2022 l\u2019elettrico ha conquistato una quota di mercato pari al 3,7%, persino in calo dello 0,9% rispetto all\u2019anno precedente. Nonostante gli incentivi erogati dallo Stato, a gennaio 2023 le immatricolazioni di auto a zero emissioni sono calate di un ulteriore 15,7% rispetto allo stesso periodo del 2022.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Dietro la bassa propensione degli italiani all\u2019acquisto dell\u2019elettrico ci sono diverse motivazioni. Mancano infrastrutture adeguate per il rifornimento e c\u2019\u00e8 una inspiegabile lentezza nello sviluppo della rete di ricarica pubblica. Inoltre, \u00e8 ancora troppo alto costo d\u2019acquisto di queste vetture. Per l\u2019acquisto di una utilitaria\u00a0 di segmento B, si possono anche superare i 30 mila euro.<\/div>\n<h2>Quali sono gli incentivi per passare all\u2019auto elettrica?<\/h2>\n<div>Per l\u2019anno in corso sono previsti incentivi in base all\u2019eventuale permuta di una vecchia auto. Per l&#8217;acquisto di una vettura elettrica si pu\u00f2 usufruire di uno sconto sul prezzo di listino pari a 5.000 euro in caso di rottamazione di una quattro ruote fino alla classe di emissione Euro 5. Senza la rottamazione, l\u2019incentivo scende a 3.000 euro.<\/div>\n<div><\/div>\n<h2>Rc Auto per l\u2019elettrico: si risparmia!<\/h2>\n<div>Il premio RC Auto per le auto elettriche \u00e8 pi\u00f9 basso, in media, del 20-25%. L\u2019assenza di carburanti infiammabili espone l\u2019automobilista a minori rischi e, dunque, a meno sinistri.<\/div>\n<div class=\"yj6qo\"><\/div>\n<div class=\"adL\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Unione Europea ha approvato il divieto alla commercializzazione in Europa delle vetture alimentate a benzina e gasolio dal 2035. Un provvedimento che si applica alle nuove vetture che saranno di fatto solo con alimentazione elettrica, mentre la circolazione dei vecchi veicoli sar\u00e0 consentita, ma non si sa per quanto tempo. Dunque, c\u2019\u00e8 il via libera definitivo del Parlamento europeo. Una pietra trombale su una storia lunga oltre due secoli. Era il 1886, quando la Patent Motorwagen, soprannominata anche Velociped, mont\u00f2 il primo prototipo di automobile con motore a scoppio, un\u2019 invenzione di Karl Benz. 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