{"id":1180,"date":"2019-10-09T21:59:39","date_gmt":"2019-10-09T21:59:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cmcars.it\/blog\/?p=1180"},"modified":"2019-10-09T21:59:55","modified_gmt":"2019-10-09T21:59:55","slug":"abarth-695-70-anniversario-labarth-con-lalettone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cmcars.it\/blog\/abarth-695-70-anniversario-labarth-con-lalettone\/","title":{"rendered":"Abarth 695 70\u00b0 Anniversario: l&#8217;Abarth con l&#8217;alettone"},"content":{"rendered":"<p>Dire che l&#8217;<strong>Abarth 695 70\u00b0 Anniversario<\/strong> sia un&#8217;Abarth con l&#8217;alettone non \u00e8 sbagliato, anzi! E che alettone dovremmo dire, perch\u00e8 \u00e8 uno degli aggiornamento esclusivi dedicati a questa vera e propria <strong>serie speciale<\/strong>. Uno <strong>spoiler posteriore<\/strong> capace di inclinarsi manualmente di un range notevole, per assicurare miglior deportanza o migliore efficienza. Ma andiamo per gradi e cerchiamo di capire prima qualcosa in pi\u00f9 su quest&#8217;auto.<\/p>\n<h2>Una storia lunga 70 anni<\/h2>\n<p>Abarth quest&#8217;anno compie <strong>70 anni di storia<\/strong>. Una storia ovviamente fatta di competizioni ma anche di tanti trofei vinti. Una storia che ha lasciato un segno indelebile non solo nel cuore degli italiani ma in quelli di tutti coloro che vivono di motorsport e sognano la velocit\u00e0 in tutte le sue forme. La Abarth 695 70\u00b0 Anniversario vuole rievocare in toto tutta la storia dello <strong>Scorpione<\/strong>, a partire dal colore. Si tratta di un <strong>Verde Monza 1958<\/strong>, ovviamente un tono che richiama la 500 che a Monza &#8211; proprio nel 1958 &#8211; stabilirono una serie di record. A questo per\u00f2 fa da contraltare il Grigio Campovolo riservato a tutta la parte bassa: passaruota, minigonne e tutto il profilo inferiore. I <strong>cerchi da 17 pollici<\/strong> sono ovviamente di serie, non sarebbe potuto essere altrimenti per una versione cos\u00ec esclusiva, come lo scarico Record Monza e le pinze freno Brembo rosse. I sedili sono forniti dalla <strong>Sabelt<\/strong> e sfoggiano fieri il tricolore, mentre il resto dell&#8217;abitacolo grossomodo non ha subito particolari variazioni.<\/p>\n<h2>L&#8217;alettone che si inclina di 60\u00b0<\/h2>\n<p>Adesso possiamo passare al particolare pi\u00f9 curioso di questa Abarth. L&#8217;<strong>ala<\/strong> che adesso campeggia sul lunotto posteriore \u00e8 stata studiata in galleria del vento e pu\u00f2 essere inclinata da 0 a 60\u00b0 in base alle esigenze. Chiaramente meno \u00e8 inclinata e pi\u00f9 \u00e8 favorita la <strong>velocit\u00e0 in rettilineo<\/strong>, pi\u00f9 \u00e8 inclinata e maggiore \u00e8 la deportanza, per cercare di attaccare meglio l&#8217;auto nei <strong>curvoni veloci<\/strong>. A 60\u00b0 infatti il piccolo flap <strong>sviluppa ben 42 kg <\/strong>in pi\u00f9 sulla verticale, roba non da poco! Comunque la nuova 695 70\u00b0 Anniversario sar\u00e0 costruita in soli 1949 esemplari, tutti al prezzo di <strong>34.600 euro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dire che l&#8217;Abarth 695 70\u00b0 Anniversario sia un&#8217;Abarth con l&#8217;alettone non \u00e8 sbagliato, anzi! E che alettone dovremmo dire, perch\u00e8 \u00e8 uno degli aggiornamento esclusivi dedicati a questa vera e propria serie speciale. Uno spoiler posteriore capace di inclinarsi manualmente di un range notevole, per assicurare miglior deportanza o migliore efficienza. Ma andiamo per gradi e cerchiamo di capire prima qualcosa in pi\u00f9 su quest&#8217;auto. Una storia lunga 70 anni Abarth quest&#8217;anno compie 70 anni di storia. Una storia ovviamente fatta di competizioni ma anche di tanti trofei vinti. 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