Valeo e Mahle hanno annunciato una collaborazione strategica per la realizzazione di una nuova generazione di motori elettrici senza magneti permanenti, puntando a migliorare l’efficienza e ridurre l’impatto ambientale. La tecnologia al centro di questa innovazione è il sistema iBEE (Inner Brushless Electrical Excitation), che utilizza motori sincroni a eccitazione elettrica (EESM). Questi motori, privi di terre rare, offrono una potenza compresa tra 220 e 350 kW, posizionandosi come soluzioni ideali per veicoli elettrici di fascia alta.
Il progetto iBEE mira a eliminare la necessità di materiali critici come i magneti permanenti, riducendo i costi di produzione e l’impatto ecologico legato all’estrazione delle terre rare. La tecnologia combina le competenze di Valeo nel controllo dei motori con l’esperienza di Mahle nella trasmissione senza contatto (MCT), che sfrutta l’induzione wireless per magnetizzare i rotori senza l’uso di spazzole o componenti soggetti a usura.
Oltre a migliorare l’efficienza energetica, la collaborazione mira a ridurre le emissioni di CO₂ del 40% rispetto ai motori tradizionali con magneti permanenti. Il sistema integrerà anche soluzioni avanzate di raffreddamento per garantire prestazioni elevate e un rapporto ottimale tra potenza continua e di picco. Le prime fasi di test del prototipo sono previste entro la fine del 2024, segnando un passo importante verso una mobilità sostenibile ed efficiente.
Questa innovazione potrebbe rappresentare una svolta significativa nel settore dei motori elettrici, facilitando la transizione verso veicoli più ecologici e riducendo la dipendenza dai materiali critici del mercato globale.
